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多地召开“两会” 部署2015年经济发展战略
发布时间:2015-01-27
来源:每日经济新闻网
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    1月下旬,地方“两会”密集召开。据不完全统计,截至昨日(1月26日),河北、西藏、重庆、新疆、宁夏、浙江、北京、陕西、天津、上海、广东、内蒙古、云南、安徽已召开“两会”。而江苏、黑龙江也于昨日召开政协会议。从各地政府工作报告可以看出,多个省份并未完成2014年GDP目标增速。例如,河北2014年GDP增长目标为8%,实际增长6.5%左右;宁夏2014年GDP增长目标为10%,实际增长8%;陕西2014年GDP增速为9.7%,低于11%的增长目标;天津2014年的GDP增长目标为11%,实际增长10%。相较之下,北京、贵州等地的差距较小。2014年北京GDP增长7.3%,接近年初设定的7.5%的预期目标;贵州2014年GDP增长10.8%,略低于11%的目标。

    下调今年GDP预增目标。目前,除了西藏设定的12%的GDP增长目标同2014年持平外,多地下调了2015年GDP增速预期。其中,宁夏、天津、新疆等地下调幅度超过2个百分点。天津从2014年的11%下调至2015年的9%左右,宁夏从2014年的10%调整到2015年的8%,新疆从2014年的11%调整为新一年的9%。上海市则首次不提GDP增长的具体目标。近年来,淡化GDP指标,在上海已成为趋势。在上海市“两会”召开之前,部分上海区县如浦东和静安,就已取消了2015年GDP增长目标,转而强调经济发展的质量和效益。

    重点对接国家战略。地方在规划2015年的重点工作时,纷纷对接国家重点战略,比如重点实施“一带一路”、京津冀协同发展以及长江经济带战略。例如河北将京津冀协同发展视为最大的战略机遇。配合国家京津冀协同发展规划的编制,率先实施京津冀交通联通、生态联防联控和产业对接协作三大突破,打造京津冀世界级城市群;浙江要求积极参与长江经济带,并加强与“一带一路”沿线国家的交流合作,支持杭甬温等节点城市与沿线国家相关城市开展友好结对交流,深化务实合作。更加主动接轨上海、积极推进长三角一体化发展;云南将立足于自身在“一带一路”战略中对南亚、东南亚的辐射,发挥桥头堡建设部际联席会议作用,加快云南连接周边国家的综合交通、电力、信息和仓储物流等基础设施建设,加强与周边国家交通基础设施和运输体系的对接与沟通。西藏将加快建设南亚大通道,积极对接“一带一路”和孟中印缅经济走廊,推动环喜马拉雅经济合作带建设,力争进出口贸易总额增长10%。

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多地召开“两会” 部署2015年经济发展战略
发布时间:2015-01-27
来源:每日经济新闻网

    1月下旬,地方“两会”密集召开。据不完全统计,截至昨日(1月26日),河北、西藏、重庆、新疆、宁夏、浙江、北京、陕西、天津、上海、广东、内蒙古、云南、安徽已召开“两会”。而江苏、黑龙江也于昨日召开政协会议。从各地政府工作报告可以看出,多个省份并未完成2014年GDP目标增速。例如,河北2014年GDP增长目标为8%,实际增长6.5%左右;宁夏2014年GDP增长目标为10%,实际增长8%;陕西2014年GDP增速为9.7%,低于11%的增长目标;天津2014年的GDP增长目标为11%,实际增长10%。相较之下,北京、贵州等地的差距较小。2014年北京GDP增长7.3%,接近年初设定的7.5%的预期目标;贵州2014年GDP增长10.8%,略低于11%的目标。

    下调今年GDP预增目标。目前,除了西藏设定的12%的GDP增长目标同2014年持平外,多地下调了2015年GDP增速预期。其中,宁夏、天津、新疆等地下调幅度超过2个百分点。天津从2014年的11%下调至2015年的9%左右,宁夏从2014年的10%调整到2015年的8%,新疆从2014年的11%调整为新一年的9%。上海市则首次不提GDP增长的具体目标。近年来,淡化GDP指标,在上海已成为趋势。在上海市“两会”召开之前,部分上海区县如浦东和静安,就已取消了2015年GDP增长目标,转而强调经济发展的质量和效益。

    重点对接国家战略。地方在规划2015年的重点工作时,纷纷对接国家重点战略,比如重点实施“一带一路”、京津冀协同发展以及长江经济带战略。例如河北将京津冀协同发展视为最大的战略机遇。配合国家京津冀协同发展规划的编制,率先实施京津冀交通联通、生态联防联控和产业对接协作三大突破,打造京津冀世界级城市群;浙江要求积极参与长江经济带,并加强与“一带一路”沿线国家的交流合作,支持杭甬温等节点城市与沿线国家相关城市开展友好结对交流,深化务实合作。更加主动接轨上海、积极推进长三角一体化发展;云南将立足于自身在“一带一路”战略中对南亚、东南亚的辐射,发挥桥头堡建设部际联席会议作用,加快云南连接周边国家的综合交通、电力、信息和仓储物流等基础设施建设,加强与周边国家交通基础设施和运输体系的对接与沟通。西藏将加快建设南亚大通道,积极对接“一带一路”和孟中印缅经济走廊,推动环喜马拉雅经济合作带建设,力争进出口贸易总额增长10%。